Der „Street Shark 4.0“ auf der Rennstrecke

Am ersten Augustwochenende wurde Rennsportliebhabern aus aller Welt beim „ADAC GT Masters“ in der Eifel bereits zum 5. Mal jede Menge Motoraction geboten. Über 30 Sportwagen mit ihren jeweils zwei Fahrern trafen in zwei Rennen auf dem Nürburgring aufeinander.

Unter den teilnehmenden Teams befand sich auch „Callaway Competition“, das FRIMO seit dieser Saison unterstützt. Dabei reicht die Zusammenarbeit mit dem Team weit über das übliche Sponsoring mit Logos auf dem Fahrzeug und der Fahrerkleidung hinaus. Wir tragen auch mit unserem Leichtbau-Know-How bei der Fertigung von Composites-Fahrzeugteilen für die 600 PS starken Corvette C7 GT3-R Rennboliden zum zukünftigen Erfolg von Callaway bei.

Trotz eines eher durchwachsenen Rennwochenendes, mit einem 10. Platz im ersten Rennen (von Startplatz 21) und dem Ausscheiden nach Kollision kurz vor Rennende – an Position 7 liegend (von Startplatz 14) – war das Potenzial der Corvette eindeutig erkennbar. Nach den ersten erfolgreichen Rennen dieser Saison war das Team um die Fahrer Dominik Schwager und Patrick Assenheimer dem Reglement der Rennserie entsprechend mit zusätzlichem Gewicht und einer Leistungsreduzierung „bestraft“ worden und damit im Vergleich zu anderen Teams gehandikapt.

Derzeit arbeiten wir im Zuge unseres erfolgreichen „Street Shark“-Projektes mit Callaway Competition daran, für die eingesetzten Corvettes einen besonders leichten Heckflügel zu entwickeln und herzustellen, der in einer neuartigen dreidimensionalen Sandwichbauweise (CFK/PUR) gefertigt und in bestimmten Bereichen mit einer Haifischhautstruktur versehen wird. Letztere wird zu einer deutlichen Verringerung des Strömungswiderstandes beitragen.

Die optimierte Corvette wird in diesem Jahr noch auf dem Eschmann-Stand (Halle 8B / A24) auf der K-Messe in Düsseldorf zu sehen sein. Die mit Haifischstruktur versehenen Heckflügel gehen offiziell im Herbst in die Produktion.

Weitere Informationen zum Kooperationsprojekt „Street Shark“ finden Sie hier.

 

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